上汽大通总经理郝景贤

成立12年的上汽大通，在今年迎来了累计销量突破100万辆的高光时刻。这家被称作“汽车定制专家”的中国品牌，在智能电动浪潮的影响下，如今正在发力新能源赛道。

2023年上海车展期间，上汽大通首发亮相了其全新打造的纯电皮卡——GST概念车。该车定位大型纯电性能皮卡，将搭载全新半固态电池，实现1000公里续航，4个独立高性能电机拥有1000匹马力和14000N.m峰值扭矩的动力输出。

【资料图】

上汽大通总经理郝景贤在与媒体沟通时透露，GST概念皮卡目前处于紧锣密鼓地开发过程中，会在明年正式推向全球市场，海外、国内多个区域同时进行。另外，基于此纯电底盘架构，上汽大通也会在2025年以后衍生出更多高品质车型。据悉，GST概念皮卡的目标是摆脱传统皮卡“工具车属性”，帮助用户提前走向纯电皮卡出行时代。

车展期间，上汽大通还展出了大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70共创版、领地等产品，覆盖MPV、SUV、轻客、皮卡、房车等细分市场。

此外，上汽大通在车展期间还曝光了全新纯电家用MPV大家MIFA7谍照，该车将进一步完善上汽大通在高端新能源MPV市场的布局。

以下为部分沟通内容，略经钛媒体App编辑：

Q：GST概念皮卡的亮点是什么？很多人都很喜欢皮卡，但是人们会对纯电皮卡的长距离旅行产生续航焦虑，上汽大通是如何解决这个问题的？

A：毫无疑问，纯电皮卡有一些使用场景是要求长续航的。我们这款纯电皮卡通过全新半固态电池，让重装皮卡也可轻松实现1000km的跨越能力。我们认为今后的半固态电池还是很有发展机会的，续航里程会更长。同时，GST概念皮卡的 CTC电池立体式底盘框架是围绕电池而设计的，这样更有助于提升整车效率和续航里程。另外，全固态电池还在量产过程当中。

Q：上汽大通在纯电领域有什么详细的产品规划？

A：在产品规划方面，我们计划在新能源领域主要做两个市场：

一个是纯电的多人出行，我们有大家MIFA系列，里面有高端纯电MPV、SUV车型，比如“大家庭旗舰电动MPV”大家MIFA9。这款中大型豪华纯电MPV在香港、欧洲、澳大利亚、新加坡等全球市场都卖得火热，订单形势也非常好。

另外，在多人出行领域，除了大家MIFA9和大家MIFA5两款MPV产品，我们也将带来纯电家用MPV大家MIFA7。各位一听到大家MIFA9、大家MIFA5和大家MIFA7的命名，就可以想到该系列车型的大小、主要目标用户群。我们在多人出行领域，是“MPV世家”，在新能源MPV领域，我们更要做到行业领先。无论是产品、技术还是团队能力，我们都要与行业共同进步，抓住中国市场和全球市场的机会。

另一个是关于纯电物流领域。基于上汽大通的技术积累，我们在纯电物流领域已经做到了全球领先。宽体轻客是我们在国内最早推出的纯电物流产品，如今我们也将轻客系列命名为“新途”。在全球市场，去年EV90和EV30也在欧洲多个纯电新能源市场保持市占率领先。

例如，在瑞典电动轻型车细分市场，我们以高市占率长期位居前三甲；在西班牙，EV30揽获全年市占率第一的佳绩；在挪威，EV90也再次位居当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一，超越长期盘踞于当地的欧美主流品牌。能够在发达的欧洲乃至全球更多市场持续畅销，我们不是靠价格便宜，而是靠产品和技术。我们一直坚持“高质高价”的出海路线，产品在海外的价格也比肩甚至超越当地国际主流品牌。

Q：现在汽车市场很内卷，接下来上汽大通要怎么保持竞争力？上汽大通产品种类丰富，后续在营销上面将怎么出圈，会不会集中某一个优势或者主打某一个概念？

A：“内卷”是当下这个行业的发展特点，也是不可避免的一个竞争过程。上汽大通坚持用产品力赢得市场和用户的信赖，我们不会去打价格战，因为市场和用户最终最认可的还是产品力。

刚才提到的多款产品，无论是底盘架构技术、续航里程和能耗，还是产品的安全性，我们都全力打造出了让市场和用户更认可的产品力，做到行业领先。以安全性为例，上汽大通旗下的多款车型，都是拥有中国C-NCAP五星、欧洲Euro NCAP五星和澳洲ANCAP五星安全认证。

在三个月前，大家MIFA9也通过了澳大利亚的五星安全碰撞，在鞭打等项目中获得了满分，获得新版ANCAP安全碰撞测试MPV最高成绩，并在成人保护、车外行人保护、主动安全三大项中取得MPV车型最高分，成为全球首款澳洲ANCAP五星纯电MPV。

另外，在营销领域，我们也通过传统4S店、直营店建设以及直销的形式，打造数字化和定制化的营销模式，这是我们上汽大通的基因。通过这两个方面的赋能和加持，我想我们最终能够赢得用户的认可。

Q：上汽大通成为“行业首个百万整车下线、同时海外占比25%”的中国品牌，已超越大多数国内品牌。那么具体有哪些数据亮点体现？接下来会有哪些计划？

A：上汽大通在欧洲的销售形势确实比较好。今年我们迎来品牌成立12周年，实现了100万整车下线，其中海外的销量累计占比超过25%。在销量100万辆的时候，海外占比能够达到这么高的比例，我们可以说是国内第一个做到的中国汽车品牌。

优异的成绩背后正是依托于我们领先的产品和技术，让我们能够放心地、有信心地去参与全球市场的竞争。2022年，我们在欧洲的总出口量是1.8万辆，其中80%是新能源，说明欧洲用户对我们上汽大通的产品确实已经形成了高度的认可。

上汽大通MAXUS系列产品畅销全球，包括宽体轻客的新途系列、新能源大家MIFA系列、皮卡系列等。即使是在2022年行业逆势，以及2023年1月至今，整个皮卡、宽体轻客大市场容量下滑严重的情况下，无论是海外还是国内，上汽大通MAXUS的市占率依旧给出了正增长的优异成绩。（本文首发钛媒体App）

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