记者在4月16日召开的全省交通运输工作会议上获悉，2023年山东综合交通基础设施建设确保完成投资3100亿元以上，建成通车济郑、莱荣高铁项目，济南至潍坊、济南绕城高速公路二环线西环段高速项目，年内济宁新机场转场运营，建成烟台机场二期、临沂启阳机场改扩建工程。

2022年投资额创新高，拿下多个全国第一

2022年是山东交通运输持续推进大投入、大建设、大转型、大产出的一年，全年累计完成交通固定资产投资3084亿元，同比增长16.1%。黄东联络线、济莱高铁2条高铁开通运营，全省高铁运营里程达到2446公里；建成通车京台高速济南至泰安段改扩建等7个项目和2个项目局部路段，全省高速公路通车里程达到8048公里，六车道以上占比提升到32.8%；全省通用机场达到16个，全省城市轨道交通运营里程突破400公里。

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运输方面，公路货运量、货物周转量累计完成27.7亿吨、7913亿吨公里，增长高于全国平均水平，居全国第一位。港口一体化改革规模化、集约化效应加速显现，累计完成货物吞吐量18.9亿吨，同比增长6.1%，沿海港口吞吐量跃居全国第一位。铁路货运量完成3.34亿吨，同比增长10.1%，高于全国约5个百分点。内河港口完成货物吞吐量8397万吨，增长27.5%，创历史最高。

面向未来，山东力争到2025年，交通强国山东示范区和交通强省建设取得重大突破，实现市市通高铁、98.5％的县“县县双高速”，构建起“123”客运通达网和“123”货运物流网“两个运输网”，沿黄达海、联通全球的双循环战略支点作用充分发挥，初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

今年建成这些“铁公水空”大项目

记者在会上获悉，今年我省加快总规模1.08万亿的125个续建项目建设，抓好总规模2200亿的32个新开工项目，积极推进总规模1000亿的20个储备项目。铁路方面，强力推进雄商、津潍、潍烟、济滨等6个高铁项目建设，开工建设潍坊至宿迁和青岛连接线2个项目，建成通车济郑、莱荣2个项目，年底全省高铁通车里程突破2800公里。

高速公路将进一步“加密、扩容、提速、增智”，加快推进济南绕城高速公路二环线北环段、东营至青州改扩建等23个、1749公里项目建设，开工建设庆云至章丘、济南至宁津等13个项目，建成济南至潍坊、济南绕城高速公路二环线西环段2个项目，年底高速公路通车里程突破8200公里。此外，把旅游公路建设作为公路扩面提标的重点，年内实施1556公里、建成1229公里，将公路“毛细血管”延伸到旅游景点。

港口方面，加快物流港、贸易港、金融港、国际中转港“四港一体”，推动海河陆空“四港联动”，全面建设以青岛港为龙头的山东世界级港口群。抓好青岛港董家口港区万邦矿石码头、龙口南山LNG接收站一期码头工程、烟台港西港区LNG接收站码头工程等重点项目建设，年底建成青岛港前湾港区自动化码头三期工程等项目。

内河水运方面，推动京杭运河济宁港、枣庄港扩能提级，高标准建设菏泽港、泰安港。推进大清河航道工程建设，年内启动实施微山三线船闸工程。加快小清河复航进度，上半年实现全线通航，统筹考虑沿线物流发展，逐步培育市场。

机场方面，加快推进济南机场二期改扩建工程、枣庄机场建设，年内济宁新机场转场运营，建成烟台机场二期、临沂启阳机场改扩建工程。开工建设泰安仪阳、德州庆云2个通用机场，并再启动一批通用机场。

构建智慧绿色交通运输体系

2023年，山东交通运输行业还将持续“增智降碳”，主要表现在推进智慧交通建设，构建绿色低碳交通运输体系。今年年内我省将建成通车济青中线智慧高速公路项目，扩大全天候通行、全路段感知、全过程管控的智慧高速试验段成果应用。持续推进公路基础设施数字化试点，打造一批公路数字化应用“样板路”。加快国家智慧港口技术创新中心建设，实施省智慧港口科技示范工程，打造世界领先的一流智慧港口。全面推进济南机场航空主导型智慧综合客运枢纽建设。

重点推进“氢能高速”“氢能港口”建设，推广高速公路边坡光伏发电应用，全面推进“零碳”高速公路服务区试点建设。推动铁路向重要货源地延伸，年底前完成坪岚铁路扩能改造，建成铁路专用线6条，开工4条，确保大型工矿企业和物流园区铁路专用线接入比例达到83%以上，年内铁路水路货物周转量增长10%以上。

（大众日报客户端记者 常青 报道）

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